Ochranné špičky obuvi sú zvyčajne umiestnené v hotovej obuvi, ktorá poskytuje odolnosť proti nárazu a stlačeniu. Tradičné špičky topánok sú zvyčajne oceľové špičky a niektoré sú hliníkové špičky topánok. V posledných rokoch sa na trh postupne dostávajú plastové špičky do topánok alebo nekovové syntetické špičky do topánok.
V porovnaní s oceľovými špičkami sú hliníkové špičky a nekovové kompozitné špičky ľahšie, ale zvyčajne sú oveľa drahšie. Majú však svoje výhody pre špecifické aplikácie, vrátane magneticky citlivej elektroniky a petrochemického priemyslu. Na letiskách sa bežne používa aj bezpečnostná obuv so syntetickými tužinkami a plastovými špicami, pretože ich nekovové vlastnosti minimalizujú interferencie kovu pri prechode cez bezpečnostnú zónu.
V súčasnosti existuje niekoľko rôznych testovacích noriem a certifikačných požiadaviek podľa konkrétnej úrovne ochrany bezpečnostnej obuvi a obuvi. Patrí medzi ne kanadská certifikácia CSA podľa normy z195-02, norma US ASTM F2413-05 (ktorá v posledných rokoch nahradila normu ANSI Z{2}}) a osobné ochranné prostriedky (PPE) Smernica 89/686 pre Európsku úniu. /EHS súvisiace predpisy.
Všetky vyššie uvedené normy a predpisy vyžadujú, aby bola špička topánok testovaná ako súčasť hotového interiéru obuvi.
Faktory ovplyvňujúce výkon špičky
Výkon špičky môže byť ovplyvnený radom ďalších faktorov. Podľa zásady ochranného priestoru pri práci musí mať dostatočnú pevnosť nielen tužinka, ale aj podošva by mala byť schopná pod tlakom alebo nárazom vytvoriť potrebnú nosnú pevnosť bezprostredne pod lemom tužinky, aby nárazová sila môže byť účinne prenesená. Na zemi bez toho, aby sa ostatné časti, ako je špička nad podrážkou, po namáhaní zaborili do podrážky.
Požiadavky európskej normy
Požiadavky normy CE na osobné ochranné prostriedky zahŕňajú požiadavky na hotové výrobky, ako sú hotové topánky a odevy, nie na príslušenstvo, materiály a diely. Preto je nemožné, aby sa samotná špička uchádzala o normu CE.
Avšak špička môže byť testovaná ako komponent pomocou požiadaviek a testovacích metód európskej normy EN 12568:1998 stanovenej špeciálne pre špičku topánok. Skúšobné podmienky pre túto normu sú podobné skúšobnej norme EN ISO 20345 pre hotové topánky, ale vôľa po stlačení nárazom je náročnejšia na kompenzáciu zmenšenia medzery, ktorá môže vyplynúť zo stlačenia mäkšej podrážky smerom nahor.
Norma EN 12568 pokrýva odolnosť špičky proti nárazu a stlačeniu, ako aj kritériá merania špičky a odolnosť kovovej špičky proti korózii.
Nekovové špičky topánok sú testované na odolnosť proti nárazu po niekoľkých rôznych predbežných úpravách, ako sú nárazové testy po predbežnej úprave vysokou teplotou a nízkou teplotou a nárazové testy po niekoľkých rôznych chemických úpravách.
Výrobcom hotovej obuvi vyrábanej na európskom trhu dôrazne odporúčame, aby kupovali len návleky na topánky, ktoré spĺňajú testovaciu normu EN 12568. Tam, kde je to možné, sa od dodávateľov špičiek topánok vyžaduje, aby poskytli protokoly o testoch vydané ich testovacími organizáciami tretích strán (ako je SATRA), ktoré podliehajú auditu podľa normy ISO 17025. Pre nekovové špičky topánok európska norma pre bezpečnostnú obuv (EN ISO 20345 a EN ISO 20346) vyžaduje, aby sa hotové topánky mohli používať len s hlavami obuvi, ktoré spĺňajú požiadavky oddielu 4.3 normy EN 12568.
Bez ohľadu na štandard, ktorý sa má dosiahnuť, dizajn špičky je tiež veľmi dôležitý pre dobrý výkon. Na základe princípu „ochranného priestoru“ musí byť konštrukcia špičky taká, aby mala dostatočnú pevnosť na obmedzenie jej praskania alebo deformácie v určitom rozsahu, to znamená, keď sa skúška nárazom alebo tlakom vykoná podľa príslušných noriem, špička nebude rozdrvená alebo tlaková deformácia.
Okrem pevnosti materiálu, hrúbky a tvaru špičky je dôležitým faktorom aj šírka lemu vytvoreného pozdĺž spodného okraja špičky, pretože lem môže pomôcť hlave topánky preniesť tlak, ktorý prijíma na špičku. podošva, ktorá ho podporuje. Ďalšou dôležitou vlastnosťou je vnútorná hĺbka špičky. Čím hlbšia je špička, tým väčšia je deformácia topánky pri náraze a tým lepšia je ochrana nositeľa.
Rôzne štandardné kompresné testy (ako ASTM, CSA, EN) sú veľmi podobné a nárazový test sa líši v dôsledku faktorov, ako je tvar nárazovej hlavy, energia nárazu a minimálna vzdialenosť po náraze. štandardné požiadavky. Malá zmena.
Je zrejmé, že veľkosť a výkon pri skutočnom použití špičky je kritickým faktorom schopnosti akejkoľvek bezpečnostnej obuvi poskytnúť ochranu. Samotný dizajn a štruktúra bezpečnostnej obuvi však tiež nepriaznivo ovplyvňuje výkon tužinky, a preto sa z hotovej topánky na testovanie sníma tužinka, pretože len tak môže byť skutočná ochrana nositeľa obuvi. aby sa topánka nositeľovi otestovala. úroveň.
Skúška kompresie špičky topánok
Z tohto dôvodu možno povedať, že ak je vzor podošvy relatívne veľký, je efektívnejšia pre podporu špičky. Ďalším faktorom, ktorý treba zvážiť, je, že podošva by mala byť pri navrhovaní v súlade s okrajom špičky a podošva by mala mať zubový vzor. Je to preto, že medzera medzi prehĺbením podošvy neposkytuje dobrú oporu, takže je možné vyhnúť sa prekrývaniu okraja špičky s prepojenou oblasťou podrážky.
Ďalším konštrukčným znakom podošvy, ktorý môže ovplyvniť ochranu špičky, je, že celková hrúbka podošvy sa postupne zmenšuje smerom k špičke, čo zvyšuje špičku špičky. Naopak, toto ovplyvňuje ochranný výkon špičky a predná špička sa pri náraze alebo náraze nakloní dopredu, čo spôsobí, že predná časť špičky bude nižšia ako zadná hrana špičky. .
Pretože väčšina bezpečnostnej obuvi a špičiek je navrhnutá tak, aby prenášala náraz a tlak cez prednú škrupinu, ak je predná škrupina stlačená pod zadnú hranu špičky, mechanizmus prenosu sily nebude fungovať efektívne. Zadná hrana utrpí vážnu deformáciu.
Existuje tiež znak komponentu podošvy, ktorý tiež ovplyvňuje ochrannú schopnosť špičky, čo je pozdĺžna časť horného povrchu, ktorá je rezaná pozdĺž šírky podrážky a pri pohľade z pozdĺžnej a priečnej časti. Vrchný materiál zapustený do podošvy tu zväčšuje medzeru v strede tužinky bezpečnostnej obuvi, takže miera deformácie tužinky je väčšia pri prípadnom zranení.
Podložka do stielky
Väčšina bezpečnostnej obuvi má stielku, zvyčajne pevnú stielku, ktorá sa prispôsobí chodidlu. Ak však stielka pokrýva celú dĺžku podrážky, tak nepochybne zasahuje do ochranného priestoru pod špičkou. To znižuje vnútornú vôľu špičky a nepriaznivo ovplyvňuje ochranu poskytovanú špičkou. Preto je možné stenšiť špičku vložky. Keď sa vnútorná vôľa špičky vyhodnotí podľa potreby, vložku nemeňte.
Medzipodošva proti prepichnutiu
Z rôznych dôvodov medzipodošva odolná proti prepichnutiu zvyčajne nepokrýva celú šírku podošvy a požiadavky série noriem EN ISO 20344 tiež umožňujú vzdialenosť medzi okrajom medzipodošvy odolnej proti prepichnutiu aspoň 6,5 mm. a okraj medzipodošvy. V prípade kompresie však môže lem špičky spadnúť do podrážky topánky za vonkajší okraj medzipodošvy odolnej proti prepichnutiu. Potom sa medzipodošva odolná proti prepichnutiu zachytí v špičke a keďže je teraz medzipodošva odolná proti prepichnutiu plochá, deformuje sa smerom nahor a stláča vnútorný priestor špičky.
Aby sa zlepšila odolnosť proti nárazu a stlačeniu, musí byť medzipodošva odolná proti prepichnutiu pripevnená k podrážke tak, aby bola úplne zatlačená pod lem špičky. V čase testovania sa teda stáva základom špičky a zabraňuje tomu, aby sa špička pri stlačení zaborila do podrážky. Okrem toho je lem špičky umiestnený úplne cez spodnú časť spodnej dosky odolnej proti prepichnutiu, aby sa zabránilo jej posunutiu do lemu špičky počas testovania.
V neposlednom rade je špička topánok vo výrobnom procese správne namontovaná na kopyto. Ak inštalácia nie je dobrá, môže to spôsobiť posunutie hlavy topánky, čo má za následok vážnu nestabilitu.
V dnešnej dobe je výber typu topánok a použitých materiálov oveľa viac ako predtým. Výrobcovia bezpečnostnej obuvi si musia vybrať medzi etablovaným trhom s výrobkami a používaním výrobku a musia zabezpečiť, aby bola obuv navrhnutá tak, aby maximalizovala jej ochranu.